lunes, 30 de julio de 2007

FARO 2007

Todo llega, y todo pasa, y lo nuestro es pasar, nos lo pasamos de puta madre, cerveza a 60 céntimos, conciertos de calidad, aunque no muy de mi gusto, motos y peña de toda Europa, viejos y nuevos amigos, en fin Faro 2007.
Pregunta para la organización: ¿Para cuando Iron Maiden?
Puedes ver un montón de fotos en el foro de Marbella Chapter: http://marbellachapter.multiforos.es/viewtopic.php?t=131
Actualización 15 de Agosto de 2007: Ya tienes también las fotos oficiales de la organización en su web: http://www.motoclubefaro.pt/Actividades/Concentracoes/2007/2007.html

miércoles, 18 de julio de 2007

Helter Skelter

Impresionante máquina alemana. ¡¡Quien pudiera montarla!! Aunque lamentablemente, no se pueden ver todos sus detalles, te puedes imaginar la cantidad de tiempo que requiere una belleza como esta. Yo le dedicaría días y días, con sus noches y fines de semana incluidos. Lo que haga falta vamos!
En el reportaje, que puedes leer en el nº2 de la revista, también hablan de la moto.

martes, 17 de julio de 2007

Fantasy Show Bike 2007

Los días 6, 7 y 8 de Julio se celebró en Sestao el décimo Fantasy Show Bike, hasta el momento el mejor Bike Show del país, valedero para el campeonato del mundo de transformadores. Os dejo algunos enlaces relacionados:
La Organización, El Correo Digital, Galería de fotos del C.D., El foro de motos.net y un pequeño video:

lunes, 16 de julio de 2007

Faro 2007

Hay quien no puede pasar sin ir al Rocío, o a los Sanfermines o a las Fallas. Yo particularmente, tengo la necesidad de asistir a la concentración de Faro, desde hace casi veinte años. Es como una peregrinación anual, a la meca del "mondo biker" europeo. Organización espectacular, conciertos de primera línea, ambiente biker 100%, y sobre todo cerveja fría y a buen precio por todas partes.
Ya estoy nervioso....... ¿es la primera vez? ......... no, he estado nervioso antes.
Nos vemos en Faro 2007.

jueves, 12 de julio de 2007

Coyotes en Nashville


EL Pitu, de los Coyoyes de Málaga, se encuentra en Nashville asistiendo a la presentación mundial de los nuevos modelos HD. Y nos cuenta como le va en un diario que cuelga en el foro de Coyotes. Os dejo un enlace aquí.

miércoles, 11 de julio de 2007

Nuevos modelos HD

En la web de Harley Davidson podeis ir viendo los nuevos modelos del 2008, entre los que destaca este softail de nombre Rocker, y que hace 4 o 5 años sería el resultado de una transformación. Pues ahora vienen así ya de fábrica. Cada vez se lo ponen más difícil a los profesionales coño!!
Es guapa la jodía eh?

La Guindilla

Nuestro amigo Ferry de Hot Dreams Marbella, firma este trabajo realizado sobre una Superglide del 82 con motor Shovel. Una preciosa drag con aire retro, que tiene algunos detalles de auténtico arte. Lógicamente se ganó la portada de nuestro nº2.
Ni corto ni perezoso Ferry se plantó en el Campeonato Europeo con esta máquina y pasó...

pues pasó lo que tenía que pasar, que les dejó claro a nuestros vecinos del norte de Europa que el sur también existe. Y va camino de explicárselo también a los americanos.

sábado, 7 de julio de 2007

Una criatura de los 70


Esta moto parece el resultado de una gran fumada, y posiblemente fue así pero la fumada es de hace treinta y tantos años. Y aún se conserva igual. Motor Triumph sobre chasis rígido, con infinidad de trabajos de molding y pintura. Psycodelia rodante, me mareo de verla.

Bobber and roll

El francés Alan Bernard de Santiago Chopper, en Florida firma este bobber. El colega tambien tiene una banda de r&r, The Psycho Devilles con los que suele tocar en los garitos de Florida, donde también es habitual de las juergas. Un francés haciendo choppers y r&r para los yankis!!!
Gordo, con tupé y patillas... ¿no tenemos todos algún colega así?
Aquí puedes oir algunos de sus temas

En cuanto a la moto, chasis VG réplica del 36 pero con amortiguación, basculante de Panhead, Motor Accurate, Bajo S&S, un poco de todo.

One in a million

Esta es la moto que ocupa la portada, y el primer reportaje del número 1 de la revista, justo detrás de "Ruido de fonfo", la nueva "esquina" de Mateo, que iré colgando aquí según me las haga llegar.
La moto está construida por No Stock Bikes y Cheyenne Radikal Bikes con la colaboración de Pinto, el dueño de la burra. Y no hay más que verla, para darse cuenta que ocupa un lugar privilegiado por méritos propios. Una show bike que bien podría haberse construido en la costa oeste americana, pero que viene de Vizcaya.

Editorial

Esta es la Editorial del nº1 de Mondo Biker, me parece la mejor forma de comenzar este blog:


Mondo Biker es un buen nombre. Tendremos que hacer una buena revista. Las cosas suceden por algún motivo. O por una acumulación de ellos. Cuando pierdes el interés por algo es mejor dejar de hacerlo que seguir haciéndolo sin ganas. Tuve la gran suerte de trabajar en algo que me gustaba, y de disfrutar con ello. Y además me pagaban. Pero como la vida da muchas vueltas, dejé de divertirme con mi trabajo. Decidí no seguir. Es muy bonito hablar sobre la libertad, pero si debo ser consecuente con ello a menudo hay que tomar decisiones difíciles. Así que lo mejor era irse y nos fuimos.


Es posible que más de uno estuviera esperando una explicación más profunda, pero no voy a hablar de cosas viejas en algo nuevo. Podría decir en este edito las cosas que siempre se dicen, como que este es un proyecto cargado de ilusión, que tenemos muchas ganas, y todo sería cierto. Pero también es un proyecto que nace de la mala hostia y de la certeza de que todo se puede mejorar. Con todas nuestras limitaciones prometemos hacerlo mejor -como dijo aquel- pero no sabemos cuándo. Que quede claro que no somos profetas, ni jueces, ni dictamos sentencias, ni decimos donde está lo bueno o lo malo o lo auténtico. Somos los bufones y los payasos que entretienen al resetable en sus preciados momentos de ocio. No hay más objetivo que ese en estas páginas. Que el público se divierta con nuestra función y arroje unas monedas al gastado sombrero del músico ambulante. Provocar sonrisa, admiración, polémica, expectación, suave envidia ante las motos de otros o lo bien que lo pasaron los que fueron a aquella fiesta... Quizá no sea fácil, pero llevamos mucho tiempo haciéndolo. Siempre queda algo que aprender, carreteras por recorrer y puertas por abrir. Y eso es lo que iremos haciendo, acompañados de viejos amigos y otros que ireis conociendo.


A veces te acomodas en una poltrona y acabas perdiendo la perspectiva de la realidad, como un diosecillo caprichoso manejando el mando de la televisión. La vida se encarga de ponerte en tu sitio de nuevo, porque las cosas divertidas no ocurren alejado de la realidad, sino calzando tus viejas botas, en el sillón de tu moto, en bares abiertos hasta el amanecer o en carreteras sin principio ni fin. No es fácil alejarse del calor de la lumbre, pero a veces es necesario si quieres ser fiel a ti mismo. Y mucho me temo que los bufones y cómicos del camino sólo deben ser fieles a sí mismo. De lo contrario no tendrían gracia.


Esa es la intención. Tienes en tus manos este primer número de Mondo Biker. Es un revista nueva pero estoy seguro que te suena de algo. Es como ese tipo con el que te encuentras en una concentra y le dices que le conoces pero no recuerdas de qué y le saludas con complicidad (en realidad sí que lo recuerdas pero no quieres avergonzarle delante de su mujer)porque en el último fiestón lo pasasteis de puta madre. Sabes quienes somos y sabes lo que hemos hecho hasta ahora, lo que no sabes es lo que vamos a hacer. Tampoco es cuestión de inventar la pólvora. Esta en una revista de motos custom, por lo tanto habrá motos y será custom. Habrá concentraciones y fiestas y habrá artículos relacionados con todo ello. Pero también habrá sorpresas y diferentes enfoques para temas conocidos. Una visión divertida sobre el "mondo" biker.


Quiero agradecer a todos aquellos, que fueron muchos, que nos dieron ánimos y apoyo cuando más falta hizo. Amigos, familia, colaboradores y gente de bien sin cuyo respaldo no lo hubiéramos logrado.


Como dije, Mondo Biker es un buen nombre y espero que sea una buena revista para todos vosotros, con la humilde pretensión de mostrar el ancho y largo mundo biker y especialmente el "mondo" biker español. Sin remordimientos. Sin rencor. Con dos cojones.